AHJ

Togrummet

2010-10-21T12:03:00.005+02:00

I det kommende togrum er der også sket em masse

Her er et par foto af rummet som det ser ud pt.

Foto 1. En masse arbejdsrod. men nu med loft og gulv

Foto 2. Det kommende togrum

Skinnebus og bivogn

2010-10-21T11:50:00.005+02:00

Det er længe siden, men der er sker en masse.

Jeg har bare ikke brugt tiden på at lave opdatering. Men der kommer lidt her.

Jeg har brugt tiden på at få gjort FFJ 1210 færdig så der nu også er glads i vinduerne.

Efterfølgende har jeg bygget SKRJ M2 (dog ikke til mig selv)

Og så er jeg begyndt på et skinnebussæt af serie 2. Dette kan godt nok købes ved Epokemodeller men da der er mulighed for at få en skinnebus der kan blive rigtig flodt har jeg valgt at købe endu et byggesæt fra FREJA-modeltog.

Her er overdelen til den korte bivognen samlet. Der mangler dog stadig noget inden modellen er klar til at komme til maleren.

Foto 1 Skinnebus bivogn, kort udgave.

Foto 2 Skinnebus bivogn, fra en anden vinkel.

14.10 2009 Opdatering

2009-08-26T11:48:00.005+02:00

På flere opfordringer kommer der nu en opdatering af byggeprojekterne

Jeg vil lige starte med at nævne følgende til der er under udarbejdelse:

FFJ 1210. Denne er blevet malte og har fået en fin teak farve. Nu mangler bund og tag at blive malet og så er modellen ved at være klar til den endelige finish.

Foto: FFJ 1210 malet med teak farve

AHJ 5202. Er i fuld gang med at lodde de enkelte dele sammen. Denne model er i modsætning til FFJ 1210 kun med to aksler.

26. januar 2009 Togrum opdatering

2009-01-26T09:40:00.005+01:00

I forbindelse med julen 2008 var der et par dage hvor der var mulighed for at lave lidt renovering i det kommende modeljernbane rum.

Der er nu blevet opsat gibsloft og den første spartling er begyndt. Når hele loftet er spartlet og slebet skal der opsættes filt og en afsluttende maling.

Foto 1. Opsætning af gibsloft

Foto 2. opsætning af gibsloft

5. januar 2009 Triangel 2. del

2009-01-06T09:57:00.003+01:00

Jeg er nu ved at være færdig med at samle FFJ's Triangel nr. 1210.
Jeg har taget et par foto at modellen

7. oktober 2008 FFJ M1210 3-akslede udgave

2008-10-07T11:46:00.010+02:00

Jeg har ved Freja Modeltog købt et byggesæt af FFJ M1210 (3-akslede udgave)

Her er lige et par foto af modellen som den kommer til at se ud.

Foto Peter Brøndum. FFJ 1210. Bygget af Peter Brøndum.

Jeg er begyndt med at lave undervognen til trianglen. Jeg vil løbende komme med billeder som arbejdet skrider frem. Her et foto af bunden hvor motor og de tre aksler påmonteres.

Foto. Michael Sølgaard. Undervogn til Triangel motorvogn

6. august 2008 Rum til modeljernbane

2008-08-06T09:08:00.008+02:00

Så er der igen lidt nyt fra denne front. I løbet af sommeren har vi været ved at lavet et rum til modeljernbanen. Her undere er der et par foto af rummet i forbindelse med arbejdet. Der mangler dog noget inden rummet er klart til at blive benyttet.

Rummet hvor der skal være modeljernbane er ca. 8 x 3,5 m svarende til 28 kvm.

Foto af kommende rum til modeljernbane

Foto taget i den anden ende af rummet

Der mangler at blive muret færdigt og efterfølgende skal der pudses væge. I loftet skal der opsættes gipsloft og opsættes lys. Ligeledes skal der også gøres lidt ved gulvet, det er dog ikke besluttet hvordan dette skal laves.

9. april 2008: Græs

2008-04-09T12:06:00.005+02:00

I forbindelse med bygningen af anlæget og Vaarst modulet, har jeg været ved at ekspementere med forskellige former for græs..

Jeg har ind til nu benyttet de forskellige former for græs man kan købe i hobbyforretningerne.

Her under er et forsøg ned Noch's grass marster. Jeg har lavet er blanding af korte og lange græsstrå hvilket gør at det kommer mere spild i det græs der bliver "plantet". Kornet i baggrunden er fra Bush.

Græs sået med Noch Grass marster

Da jeg gerne vil have noget der er langt i stråene og skal virke uberørt har jeg prøvet at ekspimentere mig lidt frem med ardre måder at lave græs.

Her under er der et eksempel på hvordan græs muligvis kan laves.

Jeg har indkøbt noget kunst pæls i hvis og efterfølgende farvet dette med noget tekstil farve. Dette er blevet som understående.

Græs lavet af kunst pæls, og farvet med grønlig tekstil maling.

Resultater er blevet udemærket, men der mangler lidt for at resultatet bliver rigtig godt. Farven er blandt andet ikke helt den rigtige, jeg vil gerne have at farven er mere lys grå ind det fremgår på bildet.

9. april 2008: Trær

2008-04-09T12:05:00.003+02:00

Jeg har nu forsøgt mig at lave nogle trær. Trærerne er lavet af kobber ledning der er blevet afesuleret. Derefter er de små kobber tråde samlet i små bunter der efter følgende er blevet tvindet og loddet så de ligner trær. Når træet er loddet sammen fjernes det loddefedt der er fra lodningen. Dette gøres feks. med terpentin. Herefter grundes træet med en metalgrunder. Nu kan træet males i den ønsket farve, jeg har valgt at lave de første par trær i en grålig farve. I naturen er det meget sjælden at trær er brune som man normalt vil male et træ.

Her over et træ efter lodning og maling.

Når træet er blevet malet med den ønskede farve kan der nu kommes løv på grenene, med mindre at der laves et vinterlandskab. Her vil man kunne komme en lille smule hvid maling på grene således at det virker som en lille smule sne på træet.

Da jeg lavede det første træ prøvede jeg at anvende Clump-foliage fra Woodland. Dette fik ikke den ønskede effekt og træet virkede lidt for tynt.

Træ lavet med Clump Foliage fra Woodland

Herefter har jeg forsøgt at anvende Heki Flor. Dette gav en meget bedere effekt og træet virkere mere overbevisende. For at få mere dybde i træet vil det være en rigtig god ide at anvende to eller flere forskellige farver i trækronen dette giver ligeledes mere liv og spil i træet.

Træ lavet med Heki Flor

12. marts 2008. To nye godsvogne del 2

2008-03-12T10:35:00.003+01:00

Der er nu blevet malet tag og kommet litreringer på de to Hobbytrade godsvogne. Taget er malet med en gunmetal maling med en lille smule sort maling. Litreringerne er fra KM-text og er sat på efter forskriften og efterfølgende let pensling med sol set.

FFJ Q vogn efter tagmaling og litrering. Foto Michael Sølgaard

AHB Q vogn efter tagmaling og litrering. Foto Michael Sølgaard

12. marts 2008. Pf godsvogne

2008-03-12T10:19:00.007+01:00

I forbindelse med Hobbykædens salg af Mads Sjøners tidligere private samling, fandt jeg nogle små åbne godsvogne der kan benyttes som Pf godsvogne. Vogne er lavet af Keyser model og er nogle meget gamle vogne. Da hele vognen er lavet i plast, også hjul osv. har jeg valgt at forbedre undervognen lidt med akselgafler fra Epokemodeller og hjul fra Hobbytrade.

Her under er der et par billeder af en af vogne før og efter samling.

Sådan ser samlesættet ud før samling. Foto Michael Sølgaard

Samlet godsvogn. Foto Michael Sølgaard

Undervogn med nye akselgafler og hjul. Foto Michael Sølgaard

Der er et par stykker mere på vej. Foto michael Sølgaard

2. marts 2008: Lille Q godsvogn (del 1)

2008-03-02T22:21:00.001+01:00

Så er der indkøbt fire vognkasser til at bygge Aalborg banernes små Q vogne.

Først er jeg startet med at skille vogne ad. De små ting har jeg gemt i kassen og lagt denne til side til senere brug. Først er jeg startet med at skære vognkassen i stykker. Dette er gjort som understående foto.

Vognkasse saves i stykker, Michael Sølgaard

Undervognen er ligeledes skåret i stykker så denne passer på overdelen efterfølgende.
Jeg har skåret det midterste stykke ud så jeg efterfølgende kan anvende koblingsmekanismen på vognen. Ligeledes at akselgaflerne flyttet længere ud mod vogngavlen som på forbilledet. Dette blev gjort ved at bore to nye huller til akselgaflen der var lige til at klikke ud af vognbunden. Undervognen er lavet som understående foto.

Undervogn savet i stykker og flyttet akselgafler, Foto Michael Sølgaard

Efter at jeg havde savet de to stykker ud af vognkassen blev denne tilpasset lidt med en fil og så var vognkassen klar til at blive limet sammen med almindeligt plastik lim. Efter limningen af vognkassen vare der en minimal slibning af taget og således fremstår vognkassen efter limningen.

Vognkasse efter sammenlimning, Foto Michael Sølgaard

28. februar 2008: Ny trælade

2008-02-28T09:08:00.000+01:00

Så har jeg fået malet en af træladerne der skal placeres langs stationen i vaarst.

Ny trælade Foto Michael Sølgaard

Ny trælade set fra den anden ende. Foto Michael Sølgaard

27. februar 2008: To nye Qf godsvogne.

2008-02-27T09:16:00.000+01:00

Så har der været lidt tid til at male to Q godsvogne om til FFJ og AHB Qf vogne

Ommalet Q-vogn fra HobbyTrade. Foto Michael Sølgaard

I forbindelse med "ombygningen" af Q vognen har jeg været ved at se på gamle byggetegninger og vil i den forbindelse prøve at ombygge en hobbyTrade Q vogn til en af Aalborg Banernes små Q vogne hvor der kun er 2 fag på hver side af lågen i midten. Der skal således skæres et af fagene af vognen.

22. februar: Gravemaskine til Komdrup grusgrav

2008-02-22T18:28:00.000+01:00

Af en god ven har jeg købt en gravemaskine til grusgraven i Komdrup. Dette er en Kibri gravemaskine med katalog nr. 11283. Her under et par billeder i forbindelse med bygningen af gravemaskinen.

Her er byggesættet som der ser ud fra starten. i forbindelse med bygningen af gravemaskinen er det vigtigt at alle mindre støbe kanter fjernes så maskinen efterfølgende fremstår mere natur tro.

Og her er det samlet og klar til maling inden den endelige samling af modellen.

22. februar: AHB, AHJ og FFJ Qf vogne

2008-02-22T18:16:00.000+01:00

I forbindelse med udvidelse af vognparken er der i tidens løb blevet indkøbt Q vogne fra Hobbykæden og Hobbytrade.

Her er de Qf vogne der er udgivet i sammenarbejde mellem Hobbykæden og Hobbytrade

Da prisen på almindelige DSB Q vogne nu er nede i 85 kr. pr. stk. har jeg købt to af disse og har planlagt at male disse i APB farver og litraer disse to til henholdsvis AHB og FFJ Q vogne. Litreringer til disse er fra KM-Text. Der kommer billeder af disse inden så længe.

22. februar: Reperation af AHJ Ml 5206

2008-02-22T17:57:00.000+01:00

Der er også blevet tid til at få rette skørtet på AHJ Ml 5206 i den forgangene tid. Nu ser skørtet på maskine ikke så voldsomt ud længere. I samme forbindelse her jeg forsøgt at rette lidt på trækket på maskinen, så den nu kun trækker på to akser og ikke som før tre akser. Om dette virker har jeg ikke fået testet i nu. Jeg skal vist lige have lavet et lille test spor hvor jeg kan teste maskinerne inden de kommer ud og køre.

Her AHJ Ml 5206 med nyt frontskørt og forhåbentligt forbedrede køre egenskaber.

22. februar: Maling af tag på AHJ Ml 5203

2008-02-22T17:42:00.000+01:00

Så fik jeg endelig tid igen til at få lavet lidt her inde.

I den forgangende tid er AHJ ML 5203 blevet malet på taget og tagkølerne har fået lidt farve.

Så er den rigtig farve kommet på taget. Foto Michael Sølgaard

Nu mangler der at blive malet i maskinrummet og de to styre ender. Og til sidst skal der "glads" i virnduerne så det ikke er så koldt at køre på maskinen . Ligeledes skal der lige eftermonteres et par ledninger under bunden på maskinen.

16. februar: AHJ Is

2008-02-16T14:43:00.000+01:00

Så er der blevet købt litreringer til AHJ Is 5177 og 5174. Litreringerne er fra KM-Text og er købt ved Hobbykæden i Nørresundby.

I forbindelse med bygningen af undervognen var, der til byggesættet fra PerlModell lukkede akselgafler. Disse blev derfpor udskiftet med åbne akselgafler fra Epokemodeller. Ligeldes er der påsat bremsere fra samme firma. Hjulene er stjerne hjul fra Hobby Trade.

I forbindelse med påsætningen af akselgaflerne var disse ikke brede nok til at hjulene kunne være i disse, så akselgaflerne blev klippet i stykker og lodet fast på siden af bundrammen, således der er plads til hjulene fra Hobbytrade.

Undervogn på AHJ IS 5174 færdibygget. Foto Michael Sølgaard.

I forbindelse med prøve køringen af vognen fremdstod denne som lidt for let, så for at løse dette problem bliver jeg nød til at tilføre vognen vægt og forventer at gøre dette ved at lime en metal plade på bunden af vognen.

12. februar 2008: Sporplan

2008-02-12T11:28:00.000+01:00

Her er et udkast til sporplanen i forbindelse med bygningen af AHJ i model 1:87.

Rummet som banen opbygges i er 8 x 3,5 m.

Sporplanen er opbygget ved at man starte i en rist kaldet Aalborg. Når man forlader risten kommer man til ind på anlægget og kommer frem bag en skov, således man ikke kan se hullet i backdroppen (En lyseblå plade der adskiller anlægget, herved får man flere scener og ikke en masse spor der ligger ved siden af hinanden).

Efter man er kommet ind på anlægget kommer Vaarst station. Her er der Savværk, Kvægfold og korn og foderstofforretning. Ligeledes er der pakhus osv.

Når man forlader Vaarst køres der mod et eng område hvor der køres over Lindenborg å. Her er der placeret et lille trinbræt så hvis der er nogle lystfiskere med tog kan disse hoppe af ved åen.

Efter Lindenborg å kommer man til en lille station Komdrup. Her er der et lille læssespor og lidt stationsbygning. Det lille sidespor føre til en lille grusgrav.

Fra Komdrup køre man igennem en mindre skov (muligvis med et lille læssespor eller rampe i forbindelse med skovdrift.) og kommer til enten Kongerslev eller Bælum. Her opbygges et lille stationsmiljø med overhalingsspor og bygninger efter forbilledet.

Fra Kongerslev/Bælum køres der til Høghlt trinbræt. Herfra går strækningen videre ind til man kommer til Hadsund nord. Denne station vil blive banens største station som det også var i virkeligheden. Her er der blandt andet læsserampe, drejeskive og remisse faciliteter.

Fra Hadsund N går turen over Mariager Fjord hvor der laves en bro på baggrund af foto af den tidligere kombinerede jernbane og bilbro over fjorden.

På den anden side af fjorden ligger Hadsund S. Her vil der være mulighed for at løbe om, og vil måske være forbundet til risten i forbindelse med en vendesløjfe.

Af understående skitse fremgår sporplanen for det kommende anlæg. Pt. er kun dele af Vaarst station udarbejdet. Så der er langt til at banen er færdig til at køre på.

Skitse af sporplan. Tegning Michael Sølgaard

11. februar 2008

2008-02-10T09:29:00.000+01:00

Her er lige et par stemnings billeder fra nordenden af Vaarst. Bygningen er en kopi af det savværk der ligger i Vaarst.

Foto af AHJ 5203 i nordenden af Vaarst Foto Michael Sølgaard

AHJ 5203 og AHJ 5206 i nordenden af Vaarst. Foto Michael Sølgaard

AHJ 5203 i nordenden af Vaarst forand savværket. Foto Michael Sølgaard

Her AHJ 5203 med bladet Qf vogne og Pu vogne ved savværket i Vaars. Foto Michael Sølgaard

10. februar 2008: AHJ CB61

2008-02-10T01:30:00.001+01:00

Jeg er ligeledes i gang med at bygge AHJ CB61. Arbejdet med denne vogn har dog ligget lidt stille det sidste stykke tid. Det næste støre projekt med denne vogn bliver at lave et tag til vognen.

AHJ CB61 i model.

AHJ CB 61 - tidligere M 5201. APB' værksted opbyggede motorvognen M 5201 på baggrund af passagervognen CV 112 i 1929. Foto: Jørgen Hagger Jensen.

10. februar 2008: AHJ Godsvogn

2008-02-10T01:23:00.000+01:00

Pt. er jeg i gang med at bygge to stk AHJ Is 5173 - 5178 hvidmalede godsvogne. Vogne er købt ved Perlmodell i sverige som byggesæt. Som det ses mangler der lidt arbejde med at få undervognen færdig samt det efterfølgende malearbejde. Ligeledes slak der også litreringer på vognen som laves af KM Tekxt.

AHJ Is godsvogn fra Perll Modell foto Michael Sølgaard

10. februar 2008: AHJ 5206

2008-02-10T01:18:00.000+01:00

Næsten færdig AHJ 5206 maskine (har været ude og køre et par gange).

Jeg vil gerne lave et på små ændringer på maskinen. feks. ploven der sidder i den ene ende af makinen. Denne skal udskiftes med en plov lavet af mæssing så denne bliver lidt mindre i tykkelsen. ligeledes mangler der lidt indretning og så har jeg planer om at koblingerne skal udskiftes således at disse er magen til AHJ 5203.

Modellen er lavet ud fra Tikøb Hobbys hvidmetal byggesæt. (http://www.tikobhobby.dk/loko_default.htm)

AHJ 5206 i størelse H0. Foto Michael Sølgaard

AHJ 5206 Taget i forbindels med bygningen af maskinen. Foto Michael Sølgaard

AHJ 5206 Taget i forbindelse med bygningen af maskinen. Foto Michael Sølgaard

10. februar 2008: AHJ 5203

2008-02-10T01:09:00.000+01:00

AHJ ML 5203 næsten færdig lavet. Pt mangler der at blivet malet tag og inretning samt vinduer.
Jeg kan fortælle at byggesættet er fra Freja H0 Modeltog.

I forbindelse med bygningen af denne model havede jeg lidt problemer med hvordan jeg skulle få den til at koble med mine vogne. Dette problem blev løst ved at tage et stykke mæssingtråd ca 1 mm tykt og lode ind på holdere til frontløberen. Denne tråd kobler nu fint sammen med mine Fleíschmann kortkoblinger.

AHJ LM5203 næsten færdig model. foto Michael Sølgaard

7. febuar 2008: Materiel

2008-02-07T16:27:00.001+01:00

I forbindelse med bygningen af AHJ har jeg pt. følgende materiel

Kørelkart
1 stk. AHJ 5206 (Motorlokomotiv, "marcipanbrød")
3 stk. AHJ Qf (Godsvogne)
4 stk. FFJ Qf (Godsvogne)
1 stk. AHB Qf (Godsvogn)
3 stk. FFJ Pu Åbne (Godsvogne)

Under bygning
1 stk. AHJ 5203 (Mototlokomotiv)
1 stk. AHJ CB61 (Personvogn)
2 stk. AHJ Is (Godsvogn)
1 stk. AHJ E76 (Rejsegodsvogn)
1 stk. AHB Sm 5 (Skinnebus)
1 stk. FFJ Qf (Godsvogn, ommalet på Hobbytrade Q vogn)
1 stk. AHB Qf (Godsvogn, ommalet på Hobbytrade Q vogn)

Planlagte projekter
1 stk. Dc 72

7. febuar 2008: Opstart

2008-02-07T11:47:00.000+01:00

Jeg vil i dag starte denne blog op.

Bloggen vil omhandle min bygning af AHJ (Aalborg Hadsund Jernbane) i model H0.

Jeg vil løbende ligge billeder på bloggen og komme med en mindre beskrivelse af de projekter jeg laver. Ligeledes vil der komme mindre artikler omhandlende de andre projekter i forbindelse med bygningen af modelbanen.

Jeg vil lige starte med en lille beskrivelse af hvordan projektet er planlagt. Rummet hvor anlæget skal bygges i er 3,5 x 8,0 m. Sporplanen er på plads og jeg har valt at bygge enkelte dele af anlæget som moduler, hvilket gør arbejdet lidt næmmere lige pt.

På anlæget skal der være fire stationer fra AHJ'. De tre stationer er henholdsvis Vaarst, Kongerslev/Bælum, Hadsund N og Hadsund S. Yderliger skal der bygges en skjult station der benyttes som Aalborg.

Pt. har jeg opstartet bygningen af Vaarst station.

Jeg har herunder lagt et par billede af Vaarst station i forbindelse med bygninge af denne.

Foto 1. Vaarst station under opbygning. På billedet ses stationsbygningen til højre, en kvægfold til venstre og kornsiloen bag kvægfolden. Ligeledes ses AHJ ML 5203 og AHJ C61.

Foto 2. Billede af Vaarst i forbindelse med bygningen af denne